改变翼缘宽度，可以使翼缘的坡度发生变化

　　钢结构工程中，吊车梁的横截面尺寸会发生变化。特别是对于大跨度的梁，有几种常见的截面形式，包括腹板高度变化、腹板厚度变化以及翼面宽度变化。这些变化可以根据具体的需求和设计要求进行调整。

　　一、当梁的横向跨度超过12米时。

　　为了有效利用木材并降低梁的重量，应采用变截面梁。变截面梁可以细分为变异翼梁、变异高梁、变异腹板厚度梁和变异腹板高度梁。梁的截面位置和变化率，应根据移动荷载对梁弯矩和剪力的作用来确定。

　　变翼缘板。

　　改变翼缘宽度，可以使翼缘的坡度发生变化。窄型法兰仍需要满足法兰Z小宽度的结构要求。一般情况下，下翼缘也需要采用变宽渐变过渡结构。变宽型法兰应采用带熔透对焊焊接，以避免产生过高的应力区。

　　三、调整腹板高度为梁。

　　对于常见的变截面形式来说，梁的末端变截面的长度较好不要超过跨度的1/6，而梁端变形后的高度不应该小于梁原始高度的一半。

　　四、将腹板的厚度变得更厚的梁。

　　普通梁在横跨时剪力作用对其影响较小，而腹板的厚度对剪力的影响较大，且能够提供更好的节约材料效果。在焊接不同厚度的腹板时，应该采用熔透对接焊缝，对于腹板厚度减薄的部分，需要根据换算应力进行工作强度的分析和验算。

　　(1) 钢结构工程对于焊接接头的力学性能试验主要有四种方法。

　　进行拉伸试验。

　　使用拉伸试验可以评估焊缝的强度和塑性，并发现断口中的缺陷。同时，这项测试还可以验证所使用的焊接材料和施工技术是否正确。

　　2. 弯曲实验。

　　通过进行弯曲试验，可以评估焊接接头的塑性情况，并清晰地了解接头不同部位的塑性特点。同时，通过这种方法还可以检测接触焊缺陷，并对熔合线的结合程度进行检查。

　　三、冲击测试。

　　冲击性测试用于评估焊缝和焊接接头的冲击韧性和抗裂能力。

　　硬度测量试验。

　　可以通过进行硬度测试来确定焊缝和热影响区的硬度，并可以间接地估计材料的强度。这种测试可以用来比较不同区域焊接接头的性能差异以及热影响区的淬硬倾向。

　　(2) 断裂检验。

　　为确保焊缝能在剖面上断开，可以在焊缝表面预先刻一条沟槽，这条沟槽应沿着焊缝的方向。沟槽的深度应该约为焊缝厚度的三分之一。可以使用拉紧工具或锤子将焊缝沿断口断开。通过观察断口表面，可以发现各种肉眼可见的内部焊接缺陷，比如气孔、夹渣、未焊透、裂纹等。同时，也可以判断断裂是韧性破坏还是脆性破坏。